ตัดแหวน Schwing

แหวนตัดเรียกอีกอย่างว่าแหวนสึกหรอซึ่งเป็นส่วนสำคัญของรถปั๊มคอนกรีต มีรูปร่างเหมือนพรู สถานะการทำงานกำลังเคลื่อนไหวแบบเฉือน จึงเรียกว่าแหวนตัด
ปัจจุบันวัสดุการผลิตที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ (1) เหล็กหล่อโลหะผสมโครเมียมสูง (2) ทังสเตนคาร์ไบด์ (3) ซีเมนต์คาร์ไบด์ (4) เซรามิกอัลลอยด์
แผ่นแว่น, แหวนตัด, สปริงยาง, น็อตรูปทรงพิเศษ, ปลอกเปลี่ยน, ซีล, แบริ่งขนาดใหญ่และเล็ก และตัวเชื่อมท่อ S ถือเป็นวาล์วท่อ S
แผ่นแว่นตาและวงแหวนตัดส่วนใหญ่มีบทบาทดังต่อไปนี้:
ฟังก์ชั่นการปิดผนึก: ส่วนใหญ่ทำงานกับสปริงยาง และช่องว่างจะได้รับการชดเชยโดยอัตโนมัติด้วยการปรับสมดุลแรงดันและสปริงยาง เพื่อให้วงแหวนตัดแบบลอยตัวมีผลในการปิดผนึกตัวเอง ซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงดันการส่งของวาล์วท่อ S
ผลการลดต้นทุน: เนื่องจากผลกระทบของแผ่นแว่นตาและวงแหวนตัด จึงช่วยทดแทนการสึกหรอระหว่างช่องป้อนและกระบอกวัสดุ และปกป้องอายุการใช้งานของทั้งสอง
หลักการทำงานคือ: ภายใต้แรงขันล่วงหน้าของน็อตที่กางออก ยางสปริงจะถูกบีบอัด และวงแหวนตัดจะพอดีกับแผ่นแว่นตา วงแหวนตัดและแผ่นแว่นเป็นของข้อต่อการเคลื่อนที่แบบสัมพัทธ์ หลังจากการสึกหรอเกิดขึ้น สปริงยางสามารถพึ่งพาความยืดหยุ่นของตัวเองเพื่อชดเชยการสึกหรอของแผ่นแว่นตาและวงแหวนตัด และขจัดช่องว่างในการสึกหรอ เมื่อการสึกหรอของแหวนตัดถึงระดับหนึ่ง แรงอัดของสปริงยางจะเป็นศูนย์ และไม่มีแรงกดบนแหวนตัด สามารถขันน็อตที่กางออกได้และสามารถขันตัวเชื่อมท่อ S กลับให้แน่นเพื่อคืนแรงอัดของสปริงยาง สปริงยางถูกบีบอัดและชดเชยช่องว่าง ด้วยวิธีนี้ จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการปิดผนึกของแผ่นแว่นตาและวงแหวนตัด